Carlos Checa

Carlos Checa
	; Carlos Checa en Silverstone en 2012
Datos personales
Nombre	Carlos Checa Carrera
Nacionalidad	Española
Nacimiento	15 de octubre de 1972 (52 años); San Fructuoso de Bages, Barcelona, España
Retiro	19 de octubre de 2013
Página web	www.carloscheca.com
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1993 - 2013
Carreras comenzadas	372
Campeonatos mundiales	1 (SBK, 2011)
Victorias	26
Podios	73
Poles	13
Vueltas rápidas	35
Temporada de debut	1993
Primera carrera	GP de Europa de 1993
Primera victoria	GP de Cataluña de 1996
Última victoria	Ronda Miller de SBK de 2012
Última carrera	Ronda de Turquía de SBK de 2013
Campeonato Mundial de Superbikes
Equipos	Ten Kate Racing (2007-2009); Althea Racing (2010-2013);
Superbike	Honda CBR1000RR (2007-2009); Ducati 1098R (2010-2012); Ducati Panigale R (2013);
Años	2007 - 2013
Carreras	150
Victorias	24
Podios	49
Poles	10
Vueltas rápidas	30
Títulos	1 (2011)
Campeonato del Mundo de Motociclismo (500cc y MotoGP)
Equipos	Honda-Pons Racing (1995-1998); Marlboro/Fortuna/Gauloises-Yamaha (1999-2004); Marlboro-Ducati (2005); Dunlop-Yamaha-Tech 3 (2006); Honda Team LCR (2007); Ducati-Pramac Racing (2010);
Moto	Honda NSR500 (1994-1998); Yamaha YZR500 (1999-2001); Yamaha YZR-M1 (2002-2004, 2005); Ducati Desmosedici (2005, 2010); Honda RC212V (2007);
Años	2002-2007, 2010
Carreras	194
Victorias	2
Podios	24
Poles	3
Vueltas rápidas	5
Campeonato del Mundo de Motociclismo (250cc)
Equipos	Daytona - Pit Lane (1993); Givi Racing (1994);
Moto	Honda RS250 (1993); Honda NRS250 (1994);
Años	1993 - 1994
Carreras	27
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonato del Mundo de Motociclismo (125cc)
Equipos	M.C Manresa Petrocat
Moto	Honda RS125R
Años	1993
Carreras	1
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
	[editar datos en Wikidata]

Carlos Checa Carrera (San Fructuoso de Bages, Barcelona, 15 de octubre de 1972) es un piloto español de motociclismo ya retirado.^[1] Ha sido junto a Álex Crivillé, Alberto Puig, Sete Gibernau, Toni Elías, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Maverick Viñales, Alex Rins, Joan Mir, Jorge Martín y Aleix Espargaró los únicos españoles ganadores en 500cc-MotoGP. En su carrera ha corrido para Honda, Yamaha y Ducati, siendo compañero de box de pilotos como Valentino Rossi, Max Biaggi o Loris Capirossi.^[2]

En la temporada 2008 pasó a competir en el Campeonato del Mundo de Superbikes con el equipo Honda donde permaneció 2 años, hasta su fichaje por el equipo oficial de Ducati con el que logró el 3.º puesto en 2010 y, sobre todo, proclamarse campeón del mundo en 2011. En 2008 venció junto a Ryuichi Kiyonari en la prestigiosa prueba de Resistencia de las 8 Horas de Suzuka

Su hermano David Checa es piloto de motos igual que él, tanto en MotoGP como en Superbikes y en el Mundial de Resistencia.

Carrera deportiva

Inicios

Su debut en motociclismo lo hizo en 1993 en 125 cc, a bordo de una moto Honda. El año siguiente saltó a la categoría de 250 cc, en la que permaneció un año más. En 1995 debutó en 500cc en el equipo de Sito Pons como sustituto tras la lesión de Alberto Puig en Le Mans y estuvo muy cerca de ganar en la carrera de Montmeló. Consiguió su primera victoria en 1996 en el GP de Cataluña y consiguió la 8.ª plaza en el campeonato de pilotos.

Continuó en el equipo Honda Pons hasta la temporada 1998 donde consiguió su segunda y última victoria hasta la fecha en el GP celebrado en el Circuito del Jarama, tras un grave accidente en el circuito de Donington Park en el que llegó a estar en estado crítico, del cual logró recuperarse, terminó 1998 en 4.ª posición del campeonato.

Piloto oficial de Yamaha

Para 1999 decidió firmar con el equipo oficial Yamaha teniendo como compañero a Max Biaggi y terminó la temporada en 7.ª posición. La siguiente temporada mejoró sus resultados y consiguió 4 podios y acabó en 6.ª posición el campeonato, posición que repetiría en 2001.

Tras la transición de la categoría de 500cc a MotoGP continuó en el equipo oficial de Yamaha y en la temporada 2002 acabó en 5. posición final. En las siguientes dos temporadas, 2003 y 2004 terminó en la 7.ª posición final.

Piloto Ducati y regreso a Honda

En la temporada 2005 Checa decidió cambiar de marca y se marchó al equipo oficial Ducati donde empezó con malos resultados, aunque a final de temporada empezó a mejorar su rendimiento y consiguió dos podios y acabó en 9.ª posición en el campeonato.

El buen rendimiento a finales de 2005 no le valió para seguir en el equipo y fue sustituido por Sete Gibernau por lo que Checa volvió en 2006 a Yamaha enrolado en el equipo Tech3 teniendo como compañero a James Ellison calzando neumáticos Dunlop.

El bajo rendimiento de la moto hizo que para 2007 Checa decidiese volver a Honda y fichó por el equipo privado LCR Honda de Lucio Cecchinello donde pilotó la nueva Honda RCV212V de 800cc pero no tenía el trato preferente de fábrica que si tenía por ejemplo el equipo Repsol Honda de Pedrosa, esto unido con el bajo rendimiento de los neumáticos de Michelin en la mayoría de las carreras frente a los Bridgestone hizo que Checa poco pudiera hacer ante pilotos oficiales y con neumáticos Bridgestone.

Mundial de Superbikes

Checa al ver que poco más tenía que demostrar en MotoGP anunció a finales de 2007 su retirada del mundial de MotoGP y pasó al campeonato mundial de Superbikes al aceptar la oferta recibida por el equipo oficial de Honda en Superbikes y vigente campeón, el Team Ten Kate para sustituir al campeón de 2007, el británico James Toseland, teniendo como compañero al turco Kenan Sofuoğlu, campeón de 2007 del mundial de Supersport, y al japonés Riuichi "King" Kiyonari, que venía de ganar el Campeonato Británico de Superbikes.

Disputa la temporada 2008 del mundial de Superbikes con una Honda CBR1000RR oficial del equipo Ten Kate. Consiguió su primera pole position en la categoría en el Miller Motorsport Park de Estados Unidos y sus dos primeras victorias en la categoría en el mismo fin de semana, que consigue también la pole position, dominando por completo al conseguir también la vuelta rápida en las dos carreras. Termina la temporada en cuarto lugar.

Sigue en el equipo Ten Kate en la temporada 2009, pero después de no sentir mucha evolución en la Honda y no poder luchar por la victoria en casi ninguna prueba, termina el mundial en séptima posición, cambia de equipo para 2010, cuando ficha por la estructura privada Althea Team con una Ducati 1198, la evolución de la Ducati 1098. Consigue tres victorias que podían haber sido cinco de no haber tenido problemas de electrónica, cuando lideraba ambas mangas del circuito que le vio ganar en 2008, Miller Motorsport Park. Aunque no siempre está para luchar por la victoria, se mantiene en el grupo de cabeza durante casi todas las carreras, con un total de 7 podiums (3 victorias, 4 segundos y un tercero) para finalizar el mundial en 3.ª posición por delante de las dos Ducati oficiales, rubricando así una tremenda temporada.

Antes de comenzar la siguiente temporada, en una entrevista, entre otras declaraciones, resumió perfectamente el carácter de los distintos tipos de motos que han pasado por sus manos "Las Superbike son motos muy equilibradas, lo mismo que las primeras 990 cc de MotoGP. Las 800 cc tienen demasiada electrónica y les falta potencia. Con las 500 cc 2T era más pilotaje puro, tenías tú el control del puño y los neumáticos tampoco estaban tan desarrollados como ahora. Digamos que con la llegada de la electrónica se han hecho motos menos amigas del piloto y más amigas del ingeniero".

Inaugura la temporada 2011 con la pole y doblete en la primera prueba, Phillip Island. Consigue la pole de nuevo en Donington Park, quedando tercero y primero. Consigue 8 triunfos más, hasta que al llegar a la penúltima prueba en Magny Cours, se corona campeón del mundo de Superbikes tras realizar un nuevo doblete.

El año 2012 se presenta más difícil ante la evolución del resto de marcas mientras que su modelo Ducati 1198R no tiene mucho más margen de maniobra, habiendo alcanzado el máximo de su potencial. Aunque sigue luchando por los puestos de cabeza, consiguiendo 9 podiums, entre ellos 4 victorias, terminando el año en cuarta posición.

En 2013 estrenó el nuevo modelo de la marca italiana, la Ducati 1199 R. Consiguió la pole en la primera prueba de la temporada en Phillip Island, aunque la moto necesitaba mucha evolución, lo que le llevó a lesionarse gravemente y anunciar finalmente su retirada de los circuitos después de veinte años.^[1]

Vuelta a MotoGP

A principios del mes de octubre de 2010, se anuncia que como premio a su gran temporada en el Mundial de Superbikes, Ducati le permitirá sustituir el equipo Pramac al finlandés Mika Kallio, en las dos últimas carreras de la temporada (Portugal y Valencia).

Debut en el Rally Dakar

Carlos Checa anuncia su participación en la categoría de coches, con un buggy en el Dakar 2022.^[3] Terminando prematuramente al volcar en la tercera etapa sin poder continuar por los daños a su vehículo.^[4]

Resultados

Campeonato del Mundo de Motociclismo

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

Posición	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º
Puntos	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Por temporada

Temporada	Categoría	Moto	Equipo	Número	Carreras	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Puntos	Posición
1993	125 cc	Honda RS125R	M.C Manresa-Petrocat	63	1	0	0	0	0	9	27.º
1993	250 cc	Honda RS250R	Daytona - Pit Lane	38	6	0	0	0	0	9	23.º
1994	250 cc	Honda RS250	Givi Racing	23	14	0	0	0	0	54	12.º
1995	250 cc	Honda NSR250	Fortuna-Honda Pons	12	7	0	0	0	0	45	13.º
1995	500 cc	Honda NSR500	Fortuna-Honda Pons	12	5	0	0	0	1	26	16.º
1996	500 cc	Honda NSR500	Fortuna-Honda Pons	24	14	1	3	0	1	124	8.º
1997	500 cc	Honda NSR500	MoviStar-Honda Pons	8	15	0	3	0	1	119	8.º
1998	500 cc	Honda NSR500	MoviStar-Honda Pons	8	11	1	3	1	1	139	4.º
1999	500 cc	Yamaha YZR500	Marlboro-Yamaha Team	4	16	0	1	0	0	125	7.º
2000	500 cc	Yamaha YZR500	Marlboro-Yamaha Team	7	16	0	4	0	0	155	6.º
2001	500 cc	Yamaha YZR500	Marlboro-Yamaha Team	7	15	0	3	0	0	137	6.º
2002	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Marlboro-Yamaha Team	7	16	0	4	1	1	141	5.º
2003	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Fortuna-Yamaha Team	7	16	0	0	0	0	123	7.º
2004	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Fortuna/Gauloises-Yamaha	7	16	0	1	1	0	117	7.º
2005	MotoGP	Ducati GP5	Ducati Marlboro Team	7	17	0	2	0	0	138	9.º
2006	MotoGP	Yamaha YZR-M1	Yamaha-Tech 3	7	17	0	0	0	0	75	15.º
2007	MotoGP	Honda RC212V	Team LCR-Honda	7	18	0	0	0	0	65	14.º
2010	MotoGP	Ducati GP10	Pramac Racing-Ducati	71	2	0	0	0	0	1	21.º
Total					222	2	24	3	5	1602

Por categoría

Categoría	Temporada	Primer GP	Primer Podio	Primera victoria	Carreras	Victorias	Podios	Poles	Vueltas Rápidas	Puntos
125 cc	1993	GP de Europa de 1993	N/A	N/A	1	0	0	0	0	9
250 cc	1993–1995	GP de San Marino de 1993	N/A	N/A	27	0	0	0	0	108
500 cc	1995–2001	GP de Gran Bretaña de 1995	GP de Malasia de 1996	GP de Cataluña de 1996	92	2	17	1	4	825
MotoGP	2002–2007, 2010	GP de Japón de 2002	GP de Japón de 2002	N/A	102	0	7	2	1	660
Total	1993–2007, 2010				222	2	24	3	5	1602

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Cat.	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pts.	Pos.
1993	125cc	Honda	AUS	MAL	JAP	ESP	AUT	ALE	NED	EUR 7											9	27.º
1993	250cc	Honda									RSM 21	GBR 25	CZE Ret	ITA 20	USA 14	FIM 9					9	23.º
1994	250cc	Honda	AUS 14	MAL 11	JAP Ret	ESP 11	AUT Ret	ALE 14	NED 11	ITA 10	FRA 13	GBR 12	CZE Ret	USA 7	ARG 10	EUR 10					54	12.º
1995	250cc	Honda	AUS 4	MAL DNS	JAP Ret	SPA Ret	ALE 7	ITA 11	NED 11	FRA 4											45	13.º
1995	500cc	Honda									GBR Ret	CZE 8	RIO 7	ARG 7	EUR Ret						26	16.º
1996	500cc	Honda	MAL 3	IDN 5	JAP 10	ESP 10	ITA DNS	FRA Ret	NED 11	ALE Ret	GBR 12	AUT 7	CZE 8	IMO 11	CAT 1	RIO 4	AUS 3				124	8.º
1997	500cc	Honda	MAL 6	JAP 6	ESP Ret	ITA Ret	AUT 6	FRA 2	NED 2	IMO 4	ALE Ret	RIO Ret	GBR Ret	CZE Ret	CAT 2	IDN 6	AUS 10				119	8.º
1998	500cc	Honda	JAP 8	MAL 2	ESP 4	ITA 4	FRA 3	MAD 1	NED 5	GBR DNS	ALE	CZE 7	IMO 10	CAT 6	AUS DNS	ARG 8					139	4.º
1999	500cc	Yamaha	MAL 2	JAP 6	ESP 10	FRA 5	ITA 7	CAT 7	NED Ret	GBR Ret	ALE 4	CZE Ret	IMO Ret	VAL 5	AUS 4	RSA 6	RIO Ret	ARG 4			125	7.º
2000	500cc	Yamaha	RSA 2	MAL 2	JAP 5	ESP 2	FRA 7	ITA 2	CAT Ret	NED 5	GBR 11	ALE 9	CZE 11	POR 12	VAL 7	RIO 15	PAC 4	AUS Ret			155	6.º
2001	500cc	Yamaha	JAP 10	RSA	ESP 14	FRA 2	ITA Ret	CAT 8	NED Ret	GBR 5	ALE 2	CZE 7	POR 4	VAL 4	PAC 7	AUS 16	MAL 10	RIO 2			137	6.º
2002	MotoGP	Yamaha	JAP 3	RSA 5	ESP Ret	FRA Ret	ITA 4	CAT 3	NED 3	GBR Ret	ALE 4	CZE 5	POR 2	RIO Ret	PAC 5	MAL 7	AUS 11	VAL Ret			141	5.º
2003	MotoGP	Yamaha	JAP 10	RSA 9	ESP Ret	FRA Ret	ITA 8	CAT 4	NED 4	GBR 6	ALE 8	CZE 4	POR 8	RIO 9	PAC Ret	MAL 5	AUS 8	VAL 5			123	7.º
2004	MotoGP	Yamaha	RSA 10	ESP 6	FRA 2	ITA Ret	CAT 4	NED 9	RIO 10	ALE Ret	GBR 6	CZE 6	POR 5	JAP 7	QAT Ret	MAL 9	AUS 10	VAL 14			117	7.º
2005	MotoGP	Ducati	ESP 10	POR 5	CHN Ret	FRA Ret	ITA 5	CAT 11	NED 9	USA Ret	GBR 5	ALE Ret	CZE 8	JAP 4	MAL 3	QAT 6	AUS 3	TUR 5	VAL 4		138	9.º
2006	MotoGP	Yamaha	ESP 13	QAT 12	TUR 15	CHN 14	FRA 11	ITA 15	CAT 8	NED 9	GBR 10	ALE 9	USA 7	CZE 15	MAL 12	AUS Ret	JAP 14	POR 7	VAL 10		75	15.º
2007	MotoGP	Honda	QAT Ret	ESP 6	TUR 12	CHN 10	FRA Ret	ITA Ret	CAT 17	GBR Ret	NED 11	ALE 14	USA 14	CZE 10	RSM 6	POR 7	JAP 18	AUS 11	MAL 14	VAL 12	65	14.º
2010	MotoGP	Ducati	QAT	ESP	FRA	ITA	GBR	NED	CAT	ALE	USA	CZE	IND	RSM	ARA	JAP	MAL	AUS	POR Ret	VAL 15	1	21.º

Campeonato Mundial de Superbikes

Por temporada

Temporada	Moto	Equipo	Carreras	Victorias	Podios	Poles	Vueltas Rápidas	Pts.	Pos.	Mundiales
2008	Honda CBR1000RR	Hannspree-Ten Kate Racing	28	2	7	1	5	313	4.º	–
2009	Honda CBR1000RR	Hannspree-Ten Kate Racing	28	0	4	0	0	209	7.º	–
2010	Ducati 1098R	Althea Racing	26	3	8	1	7	297	3.º	–
2011	Ducati 1098R	Althea Racing	26	15	21	6	10	505	1.º	1
2012	Ducati 1098R	Althea Racing	27	4	9	1	8	287.5	4.º	–
2013	Ducati 1199 Panigale R	Team Alstare	15	0	0	1	0	80	15.º	–
Total			150	24	49	10	30	1691.5		1

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Moto	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Pts.	Pos.
Año	Moto	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	Pts.	Pos.
2008	Honda	QAT 6	QAT 11	AUS 6	AUS 2	ESP 5	ESP 3	NED 2	NED 3	ITA 8	ITA Ret	USA 1	USA 1	ALE 5	ALE 5	SMR 5	SMR 8	CZE 8	CZE Ret	GBR 6	GBR 8	EUR Ret	EUR 9	ITA 5	ITA 5	FRA 7	FRA 4	POR 2	POR 7	313	4.º
2009	Honda	AUS 12	AUS 13	QAT 5	QAT 13	ESP Ret	ESP 6	NED Ret	NED 7	ITA 9	ITA 10	RSA 6	RSA 6	USA 2	USA Ret	SMR 11	SMR 5	GBR 11	GBR Ret	CZE 2	CZE 5	ALE 3	ALE 3	IMO Ret	IMO 10	FRA 6	FRA 9	POR 7	POR Ret	209	7.º
2010	Ducati	AUS 7	AUS 1	POR 4	POR 4	ESP Ret	ESP 2	NED 4	NED 6	ITA 14	ITA 11	RSA 2	RSA 5	USA Ret	USA Ret	SMR 2	SMR 5	CZE 9	CZE 6	GBR 7	GBR 10	ALE 2	ALE Ret	IMO 1	IMO 1	FRA 3	FRA 9			297	3.º
2011	Ducati	AUS 1	AUS 1	EUR 3	EUR 1	NED 3	NED 1	ITA 9	ITA 10	USA 1	USA 1	SMR 1	SMR 1	ESP Ret	ESP 3	CZE 3	CZE 3	GBR 1	GBR 1	ALE 1	ALE 8	IMO 3	IMO 1	FRA 1	FRA 1	POR 1	POR 4			505	1.º
2012	Ducati	AUS Ret	AUS 1	IMO 1	IMO 1	NED 3	NED 17	ITA C	ITA 7	EUR 6	EUR Ret	USA 1	USA Ret	SMR 2	SMR Ret	ESP 3	ESP 7	CZE 4	CZE 3	GBR 5	GBR 6	RUS Ret	RUS 4	ALE 12	ALE 6	POR 2	POR 5	FRA Ret	FRA 7	287.5	4.º
2013	Ducati	AUS Ret	AUS DNS	ESP 7	ESP 8	NED 10	NED 10	ITA DNS	ITA DNS	GBR 12	GBR DNS	POR 9	POR 6	IMO 11	IMO 12	RUS Ret	RUS C	GBR 13	GBR 10	ALE 10	ALE 10	TUR DNS	TUR DNS	USA	USA	FRA	FRA	EUR	EUR	80	15.º

Rally Dakar

Año	Clase	Vehículo	Posición
2022	Coches	MD	66.º
2023	Coches	Astara	23.º
Fuente:^[5]

Premios, reconocimientos y distinciones

Medalla de Bronce de la Real Orden del Mérito Deportivo, otorgada por el Consejo Superior de Deportes (1999)

Referencias

↑ ^a ^b «Carlos Checa anuncia su retirada». andaluciainformacion.es. 19 de octubre de 2013. Consultado el 13 de octubre de 2022.
↑ «¿Con qué marcas corrió Carlos Checa?». Motociclismo. 28 de julio de 2022. Consultado el 13 de octubre de 2022.
↑ «Carlos Checa, al Dakar». As. 27 de octubre de 2021. Consultado el 1 de febrero de 2022.
↑ «Carlos Checa volcó y no tomó la salida en la cuarta etapa». Sport. 5 de enero de 2022. Consultado el 1 de febrero de 2022.
↑ «Perfil de CARLOS CHECA - ASTARA TEAM - Dakar 2023». www.dakar.com. Consultado el 16 de enero de 2023.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Carlos Checa.
Página web oficial de Carlos Checa

Datos: Q461580
Multimedia: Carlos Checa / Q461580

[andaluciainformacion-1] «Carlos Checa anuncia su retirada». andaluciainformacion.es. 19 de octubre de 2013. Consultado el 13 de octubre de 2022.

[2] «¿Con qué marcas corrió Carlos Checa?». Motociclismo. 28 de julio de 2022. Consultado el 13 de octubre de 2022.

[3] «Carlos Checa, al Dakar». As. 27 de octubre de 2021. Consultado el 1 de febrero de 2022.

[4] «Carlos Checa volcó y no tomó la salida en la cuarta etapa». Sport. 5 de enero de 2022. Consultado el 1 de febrero de 2022.

[5] «Perfil de CARLOS CHECA - ASTARA TEAM - Dakar 2023». www.dakar.com. Consultado el 16 de enero de 2023.

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